《2019年天津市通用仓储市场现状与产业发展分析报告》

古人云：“九河下稍天津卫，三道浮桥两道关”，自古天津因漕运而起，是南方粮、绸北运的水陆码头、通商口岸。当今天津更是中央文件明确定位的国际性综合交通枢纽。由于优越的地理位置和交通条件，如今天津已经拥有大批综合性和专业性物流园区、物流基地，仓储业不断扩展，实力壮大。但是在发展的同时，天津仓储业仍然存在不少问题，如天津仓储业发展落后于上海、深圳、广州等仓储业发达地区；高端仓储服务缺乏；仓储用地粗放、仓储资源利用不集约……
为了帮助大家更好的了解天津市仓储市场情况，物联云仓作为全国性的互联网仓储综合服务平台，根据平台实时在线数据，结合政府部门及行业协会等发布的权威信息，全面梳理天津市通用仓储市场背景、现状，分析天津市通用仓储市场存在机遇和挑战，预测天津市通用仓储市场未来发展趋势，为您提供参考。
一、城市发展概况
（一）城市区位：北方咽喉，北方最大的港口城市
津地处中国华北平原北部，连接着华北、东北、渤海湾三块重要区域。如果将如今的中国疆域比做成一只雄鸡，天津正处在咽喉的位置，而天津的位置正是如咽喉般重要。天津是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、“一带一路”交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，也是中国北方最大的港口城市，首批沿海开放城市。

（二）经济发展：全国GDP前十城市，紧跟重庆之后
2019年前三季度天津市GDP总量为15,256.35亿元，经济实际增速为4.6%，是全国前三季度GDP前十城市，紧跟重庆。整体来看，天津市经济平稳运行在合理区间，稳中向好。但是当前天津经济发展仍然面临经济增速放缓、中小企业培育发展不足、产业失衡等问题。开放城市。

（三）产业发展：现代服务业发展较快，交通运输、仓储和邮政业平稳增长
2019年前三季度天津市现代服务业发展较快，服务业增加值增长6.5%，比上半年加快0.9个百分点。其中，交通运输、仓储和邮政业增加值635.59亿元，增长5.2%。但是，面对当前严峻复杂的国内外经济环境，天津仓储物流发展压力依然较大。

（四）交通基础：基础设施网络日趋完善，交通网络密度领先全国
截至2018年底，天津市公路总里程1.63万公里，其中高速公路里程达到1261.8公里，铁路通车里程达到1270公里。天津港30万吨级航道和复试航道投运，万吨级泊位120个，码头岸线总长超39公里，天津港与180多个国家和地区的500多个港口建立了贸易往来。空港方面，天津货邮保障能力达73万吨，运行货运航线27条，通航城市25个，航线形成了以天津为中心，国内航运为主轴，东北亚和欧洲为两翼的货运航线网络。

（五）城市定位：我国物流创新示范高地
根据《天津市“十三五”物流业发展规划》指出，着力将天津打造成为北方国际物流新平台、京津冀物流网络的战略核心、“一带一路”的北方物流桥头堡和我国物流创新示范高地。